Ремни "ХОРС"

Группы товаров

Ассортимент продукции ХОРС включает в себя две группы ремней:

• ремень привода генератора

• ремень ГРМ

Ремень привода генератора служит для передачи вращения от коленчатого вала к генератору, водяному насосу и к вентилятору.

Ремень ГРМ служит не только для передачи крутящего момента, но и для синхронизации работы двигателя.

Ремни привода генератора

Материалы и классификация

Одним из важнейших параметров, характеризующих качество ремней привода генератора ХОРС, является их способность сохранять свою длину в течение всего срока эксплуатации. Во многом это свойство определяется высоким качеством сырья.

Ремни ХОРС изготавливаются из современного материала на основе каучуков. Повышение надежности ремней ХОРС обеспечивается высокопрочным полиэстеровым кордом, уложенным внутри ремня, и покрытием из прорезиненной ткани. Все элементы ремня имеют повышенную стойкость к воздействию масла, температуры и к механическому износу.

Ремни генератора разделяют на 2 класса:

• клиновые (или зубчатые)

• поликлиновые (или ручейковые)

Конструкция клиновых ремней

Все ремни марки ХОРС имеют зубчатую рабочую поверхность.

Это обеспечивает следующие преимущества:

• однородное распределение напряжений

• увеличенная площадь рабочей поверхности изделия уменьшает внутренний нагрев ремня.

Ремни ХОРС имеют выровненные боковые поверхности, которые гарантируют:

• оптимальную передачу крутящего момента

• надежное сцепление с поверхностью шкива.

Технические параметры

Стоит отметить «правильную» конструкцию профиля зубчатого ремня ХОРС. Угол ремня (α) составляет 36°(±1°), что полностью совпадает с размером «контрольного» ВАЗовского шкива (информация по ВАЗу приводится из журнала «Экспертиза ЗР 2003»).

Ширина основания профиля ремня ХОРС (b) составляет 10,3(±0,3) мм, а высота профиля (h) чуть ниже 7,5(±0,4) мм против 8,1(±0,5) мм по ВАЗу, что позволяет увеличить гибкость и улучшить стабильность ремня.

Конструкция поликлиновых ремней

Ремни ХОРС за счет низкого профиля высотой 6 мм и продольных V-образных ребер:

равномерно распределяют нагрузки по всей длине ремня

обеспечивают эластичность ремня при изгибе, что позволяет осуществлять привод шкивов меньшего размера.

Одобрено АВТОВАЗом

24 октября 2005 г. получено официальное извещение об успешном окончании серии испытаний ремней привода генератора марки ХОРС, проводимых с целью поставки данных изделий на конвейер АВТОВАЗА. Всего было проведено три испытания, а именно, исследование материалов, тестирование физико-механических свойств ремня и ресурсные исследования. Ремень марки ХОРС безоговорочно одобрен Исследовательским центром Дирекции по техническому развитию ОАО АВТОВАЗ.

Российские автовладельцы могут быть уверены в оригинальности ремней привода генератора ХОРС.

Ремни ГРМ

Преимущества ремней ГРМ

Ремни торговой марки ХОРС имеют повышенный ресурс надежности. Это обеспечивается современными материалами и использованием конструкций, хорошо себя зарекомендовавших во всем мире.

Жесткий наружный слой предотвращает износ, вызываемый трением с натяжным роликом.

Внутренняя сторона ремня ХОРС защищена микрооплеткой из полиамида, имеющей нелинейные свойства.

Спирально уложенный внутри ремня стекловолоконный корд гарантирует высокую стабильность длины и формы изделия.

Относительное удлинение ремня в условиях эксплуатации не превышает 0,1%.

Технические показатели

Профили ремней ХОРС идеально соответствуют профилю впадин венцов шкива российских автомобилей. Ремни с полукруглыми и усиленными зубьями с противошумным желобком упираются в дно впадин, что позволяет распределить нагрузку на большей площади контакта. Профили зубьев ремней ХОРС соответствуют форме «ВМ» по стандарту ISO. Шаг зубьев составляет 9,525 мм (3/8 дюйма) и высота 2,74 мм.

Число зубьев также соответствует ВАЗовским требованиям: 111 для Самары и 136 для семейства «десятки».

Ширина ремня не менее важна, чем шаг и число зубьев. Широкий ремень не влезает в ручей натяжного ролика, а узкий гуляет по шкиву, вызывая изгиб и ускоренный износ зубьев. Для ВАЗ 2108 ширина ремня составляет 19,0 мм, для ВАЗ 2110i – 25,4 мм.

Рекомендации по хранению и эксплуатации

Для продления службы ремней следует правильно хранить и эксплуатировать изделие.

• Во время хранения ремни нельзя перегибать.

• При установке ремня соблюдайте условия натяжения, указанные в инструкции к автомобилю. Перетянутый ремень склонен к разрыву, ведь прочность нитей корда не бесконечна. Ослабление ремня привода генератора снижает механический КПД передачи, да и срок службы ремня не увеличивается. Зубья ослабленного ремня ГРМ могут не попадать во впадины зубьев шкива, что ведет к подрезу и последующему отрыву зубьев от основы.

• При установке ремня генератора также обратите внимание на расположение соединяемых шкивов, они должны находиться в одной плоскости. При смещении шкивов возникает так называемое «биение», износ боковой кромки ремня. Если вы обнаружили небольшие трещины, не поленитесь заменить ремень. Это будет дешевле, чем дорогостоящий ремонт двигателя.

• Ремень в течение всей эксплуатации должен быть чистым. Попадание грязи на ремень действует как абразив, а масло может вызывать проскальзывание ремня.